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Restauration complète de cette 304 S cabriolet de 1972 "version transition"
Décapage des différentes couches de peinture mise en apprêt polyester et peinture à la teinte d'origine
Préparation et peinture époxy des trains roulants
Remplacement de toutes les pièces "d'usures en mouvements"
En 1972 apparait la version S de la 304 cabriolet qui se distingue surtout par un arbre à cames en tête, une chaine de distribution et un carburateur double corps pour le moteur 1288 cm3 en alu.
Aidé également par un taux de compression augmenté, il voit sa puissance passer de 65 à 75 cv
Grace à une boite 4 rapports bien étagée et un poids de 895 kg seulement les reprises sont loing d'être ridicules et la vitesse de pointe frôle les 160 km/h ce qui est rare pour l'époque et cette catégorie de voiture.
